方程豹豹5混动噪音不大。
它本身结构做了诸多降噪处理采用非承载式车身架构上下车体通过10点柔性衬套连接能有效隔振降噪。
以纯电驱动为主发动机大部分工况在最优转速区间发电噪声小。
前机舱盖动力总成周围布置大量隔音棉抑制了发动机噪音。
在实际测试中由于电驱优先发动机无感介入动力部分噪音几乎可忽略。
AT轮胎没产生明显路噪哪怕行驶在烂路上也无异响。方正车体造型跑高速时也没有明显风噪整体表现像豪华级城市SUV。
在高速巡航且速度在发动机功率承受范围内时通常是发动机单独驱动声音在可接受范围。
但特殊情况如加速或超车发动机和电机同时工作负荷增加声音可能稍大但仍属正常。
总之方程豹豹5的噪音控制出色对于噪音敏感的朋友建议亲自试驾体验。
