方程豹电池不是固态电池。
目前关于方程豹电池的技术细节尚未有确切的官方权威发布但从已有的相关信息来看方程豹在电池方面存在一些特点和问题。
比如方程豹豹 5 作为
比亚迪旗下的车型其采用的是车身一体化电池放置在车的大架子中间。这在轻度越野时或许没问题但重度越野时小石子等障碍物容易刮花、磕碰电池可能引发维修、更换成本增加以及安全方面的担忧。
而相比之下坦克 400 Hi4T 在电池设计上将电池放在车架的上方较好地避免了障碍物刮花电池的问题。
对于方程豹电池的具体情况还需等待更多官方准确和详细的信息。但就目前了解到的情况还不能确定其为固态电池。
