方程豹豹 5 的底盘悬挂结构相当出色。
它采用了非承载式车身能提供更好的车身刚性和抗扭能力。
悬挂方面前后均为双叉臂式独立悬架这种结构能在保证越野性能的同时兼顾公路行驶的舒适性和操控性。
而且还使用了铝制摆臂进一步提升了性能。
云辇P 系统的加入让豹 5 具备了同级所没有的液压升降能力。
控制单元位于前驱动单元的后端不易被外力损坏。这意味着车辆可以独立调节单个车轮比如在露营时如果地面不平整车辆能够自动找平让您能舒适地休息。
此外CTC 电池底盘一体化技术的应用将电池包和大梁作为一个整体来设计不仅为电池提供了良好的保护也增强了整体的结构强度。
总的来说方程豹豹 5 的底盘悬挂结构在越野性能、舒适性和智能化方面都表现优异能够满足消费者对于越野车的多方面需求。
