2019款新奇骏（查成交价|参配|优惠政策）长下坡用什么挡位好,2019款新奇骏长下坡用什么挡位最好
2019 款新奇骏于长下坡之际倘若为手自一体变速器提倡转换至手动模式且依照速度选取适宜的 D14 挡位行进。
针对新奇骏的智能全模式四驱系统其供应 2WD、AUTO 以及 LOCK 这三种模式以此满足各类路况的需要借助转换开关便能轻易切换。
处于 2WD 模式时车辆处在前轮驱动的情形适宜于平坦的城市道路或者高速公路行驶呈现出更优的燃油经济性。
而 AUTO 模式能够依照路面状况自行调节前后轮的扭矩分配适用于郊外较为复杂的路况运用。
最后LOCK 模式能够在遭遇泥泞、崎岖的恶劣路况之时将前后轮扭矩分配固定为 50:50保证车辆安全平稳地行驶。
需要加以留意的是对于新车的磨合期建议规避高速行驶尽量不高于 120 公里/小时。
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评价车型：奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
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