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EQC 属于一款双电机车型，此车的前桥配备有一台电动机，后桥同样有一台电动机，EQC 装载了电动四驱系统。
EQC 的两台电动机总功率达 300kW，总扭矩为 730 牛米。
EQC 的动力极为强劲。
四驱系统的辅助能够增强车辆的机械抓地力，从而增进车辆的性能与行驶稳定性。
EQC 运用了三元锂电池，近乎所有的纯电动汽车均采用三元锂电池。
三元锂电池的正极由三元材料制成，有的采用镍、钴、锰制造，有的则采用镍、钴、铝制造。
三元锂电池具备较高的能量密度，并且重量相对较轻。
EQC 的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架实则是在双叉臂悬架的基础上加以改进，将双叉臂悬架的两个叉臂变更为四个连杆，部分多连杆悬架甚至有五个连杆。
第五个连杆通常用于调控车轮参数。
多连杆独立悬架能够增进车轮的贴地性，由此提升车辆的抓地力和操控性能。
倘若对 EQC 抱有兴趣，可以前往当地的奔驰 4S 店进行看车试驾。
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