骏派D80（查成交价|参配|优惠政策）发动机的配气机构在哪里,骏派d80发动机的配气机构图
骏派 D80 的发动机运用了双顶置凸轮轴的设计方案。这种设计于多数汽车发动机里皆较为常见。双顶置凸轮轴的汽缸盖上存有两个凸轮轴，其中一个管控进气门，另一个则把控排气门。通常发动机具备四个气门，即两个排气门与两个进气门。配气机构对于发动机的正常运作极其重要。倘若不存在配气机构抑或配气机构不能正常运行，发动机亦难以正常运转。配气机构存在正时，部分配气机构还具备正时调节系统，能够于不同的工况之下变更配气机构的正时，进而提高发动机的效率。在发动机运转时，凸轮轴同样会转动，掌控进气门和排气门的开关。凸轮轴对于气门的控制务必要极为精准，气门需在应当开启的时刻开启，应当闭合的时刻闭合。要是正时不够准确，会致使发动机油耗上扬，动力减弱，甚至会损害发动机。有些车辆的气门升程能够改变，有些车辆的发动机还会同时配备可变气门升程和可变气门正时技术。倘若您对配气机构饶有兴致，可以搜索一下相关图片，查看一下凸轮轴和气门的状况。
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