法拉利458（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架,法拉利458用了什么悬架型号
法拉利 458 的悬架构造和法拉利 488 一致，此款车的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。458 属于法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动型跑车，这款车已然停产，458 的接替车型为法拉利 488。488 未配备自然吸气发动机，488 搭载了一款 3.9 升双涡轮增压 v8 发动机。悬架对于汽车来讲极为重要，悬架用于连接车轮与车轮，倘若汽车缺失悬架，那么汽车无法正常运转。双叉臂悬架属于一种相对高端的独立悬架，多数运动型汽车和豪华车辆都会选用双叉臂悬架。双叉臂悬架由上下两个叉臂构成，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架能够抑制车身的侧倾程度，还能够抑制刹车点头情况。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改良而来。多连杆悬架把双叉臂悬架的两个叉臂变更为单独的连杆。多连杆悬架能够提升车轮的贴地性能，如此能够增强车轮的抓地力，抓地力提升了，车子的操控性能也会随之提高。
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