货车气刹原理动态图,货车气刹原理视频
大货车所采用的为气刹，当驾驶员踩下刹车踏板之际，刹车分泵的推杆向前推出，借由调整背带动凸轮轴转动一定角度，转动之时便会产生摩擦，进而达成刹车的成效。
大货车的刹车系统由空气压缩机、储气筒、刹车泵、快放阀、继动阀、刹车分泵、调整背、凸轮、刹车蹄等构件组成。刹车之时，气泵会凭借发动机动力的传动，将空气压缩成高压气体，最终储存于储气筒之中。其中有一个储气筒是与总泵相连接的，刹车总泵划分为上下两个气室，上气室掌控后轮，下气室把控前轮。
当驾驶员踩下刹车时，上气室率先开启，储气筒的高压气体会传导至继动阀，把继动阀的控制活塞推出，此时储气筒内的气体能够和刹车分泵接通，刹车分泵的推杆向前推出，这时汽车便能实现刹车的效果。
刹车总泵上室开启的同时下室也会打开，高压气体进入快放阀，随后分配给两个前轮的刹车分泵。通常都是后轮先行刹车，前轮再接着刹车。总体而言，货车的气刹极为繁杂，其内部的构造亦是十分复杂。
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