揽胜（查成交价|参配|优惠政策）运动悬架软硬从哪里调节,揽胜运动版（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架
揽胜运动版所采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
身为一款运动版车型，此车所运用的悬架与该款车的定位颇为契合。
双叉臂式独立悬架属于一种侧重于动力性能的悬架，此类悬架的构造较为繁杂，鉴于悬架的结构相对复杂些许，所以这种类型的悬架所占据的空间也是较大的。
需要留意的是，汽车上所采用的双叉臂式独立悬架，于四轮定位参数调校方面也更为复杂。
简而言之，双叉臂式独立悬架就是运用的是上下不等长的叉臂，在驾驶车辆的进程中，车轮能够自行改变外倾角，并且还会降低轮距的变化，减轻汽车轮胎形成的磨损。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧构成，由于这种类型的悬架使用的连杆众多，可以让车轮和地面尽可能维持垂直，降低汽车在行驶过程中出现的侧倾，在驾驶汽车之时，能够最大限度地保障汽车的稳定性和操控性，提升汽车的舒适性。
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评价车型：揽胜 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版
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