乐骋所采用的前悬架类型乃是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架。
作为一款小型车，此款车运用的悬架与其定位相契合。
值得一提的是，在横梁与纵摆臂的焊接部位，乐风（查成交价|参配|优惠政策）增焊了固定钢板，这对汽车的后悬架存有一定的优化，不但增强了悬架的强度，同时也提升了悬架的舒适性。
麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂构成，这类悬架的应用范畴宽泛，结构最为简易。
扭力梁式非独立悬架多数运用于汽车的后桥之上，简而言之就是把汽车的两个后轮衔接在一根轴上，倘若汽车行驶于路况欠佳的路段，汽车尾部产生的起伏会极大。
汽车后面的一侧车轮出现了起伏，那么另外一侧的车轮也会产生起伏，在一定程度上会对汽车的舒适性造成影响，值得一提的是，这种类型的悬架结构相对简单，悬架的承载能力亦较为强大。
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