在多点电喷和直喷这两项技术中，直喷更容易产生积碳。多点电喷发动机的喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油从多处喷入气缸。而直喷发动机的喷油嘴则安装在燃烧室内，直接将汽油喷入气缸燃烧室，空气通过进气门进入燃烧室与汽油混合后点燃做功。
虽然两种技术都有积碳问题，但直喷发动机的积碳问题更为突出。不过，随着技术的发展，这一问题将逐步得到解决。此外，多点电喷技术相对成熟，结构简洁，故而维护并不困难。相比之下，直喷发动机结构复杂，技术尚不完备，再加上严重的积碳问题，因此在使用寿命上，电喷发动机更有优势。
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