这是变速器的手动模式，切换至 M 挡后，驾驶者能够利用换挡杆或拨片操控升挡或降挡，以适应特殊路况。汽车自动变速器主要有三种：AT、CVT 和双离合器。
双离合器变速器源自手动变速器，配备了两套离合器和换挡机构，其中一套控制奇数挡，另一套控制偶数挡，换挡迅速，传动效率高，分为干式和湿式。
AT 变速器技术成熟、应用广泛，借助行星齿轮实现变速和扭矩变化，通过液力变矩器与发动机相连。
CVT 结构简洁，仅有两个锥轮和一条钢链，钢链在锥轮上移动，达成变速和扭矩变化，换挡平稳、可靠、耐用。
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