电动汽车作为一种常见的交通工具，其构造简洁明晰，核心组件包含车架、电机、电池和电子控制系统。对于电动汽车的减震调节，主要涉及前减震和后减震两部分。
在调节前减震的软硬程度时，需拆开减震器，在里面的弹簧上增添一段管子，如此可使减震效果增强。
调整后减震的软硬时，可找到齿状的支撑圈，通过调节块两侧的大螺母来调整松紧，进而改变减震的软硬程度。
对于摩托车类的后减震，需运用专业工具调节底部的调节块，以达成减震的软硬调节。
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