火花塞乃汽车引擎之关键所在,其身负重任,需借助引入引擎气缸之高压电(逾 1 万伏特)产生火花,进而点燃混合物,引发引擎燃烧进程。
火花塞之工作环境甚为恶劣,须于极端温度与压力条件下正常运转。于普通四冲程汽油机中,火花塞于进气冲程时温度仅 60℃,压力 90KPa,然在点火瞬间,温度骤升 3000℃,压力亦瞬增至 4000KPa。此种频繁之急冷急热交替,对火花塞材料之要求极高,须确保其具优良之绝缘性能。
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