1. 脚刹作为车辆的主制动器,其刹车力通过刹车踏板传递至液压系统,然后通过管路传输到制动盘的作动器,具有较大的刹车力度且控制省力。它是车辆正常行驶中的制动装置。
2. 手刹的专业称谓是辅助制动器(驻车制动器),其工作原理与主制动器不同。手刹通过钢丝拉线与后制动蹄相连,实现对车辆的制动。脚刹可实现四轮制动,而手刹仅对后轮起制动作用。手刹和脚刹在制动原理和使用场景上存在差异。
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