发动机敲缸的原因包括：
1. 制冷系统存在问题，如制冷系统泄漏、缺水；
2. 发动机漏油或机油消耗大，造成机油不足；
3. 发动机高速或过载运转，导致温度过高；
4. 活塞销或缸套间隙过大；
5. 机油含有杂质，润滑效果不佳；
6. 活塞与气缸润滑不良，或选用了不合适的机油。
如果发动机是因为活塞与气缸间隙过大而产生敲缸，可能是由于修配不当使活塞与气缸间隙较大，或气缸磨损严重导致间隙过大。
发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度上升后活塞膨胀，使活塞配合间隙减小，敲缸异响随之减轻或消失。活塞安装方向颠倒或活塞变形，破坏了活塞与气缸配合的正常间隙，导致活塞敲缸异响。
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