爆缸是由温度过高、活塞膨胀所致。当汽车转速表进入红灯区时，由于温度过高，活塞膨胀会卡死在气缸中，导致引擎报废。严重时，因压力过大而活塞无法活动，会使车辆四轮锁死，并喷出熊熊烈焰。
引擎散热效果不佳，致使引擎环境温度超出原设计可承受的范围，以及引擎机油的质量或循环不良导致润滑不足，还有引擎的进排气系统和点火正时的调整不精确，引擎的工作负荷过高等都会引发爆缸或缩缸。爆缸和缩缸实际是同一件事，只是说法有别，“爆缸”二字听起来更为严重。引擎出现这种状况不一定只在赛车时发生，通常市售车款的引擎若保养不当，也可能出现这种情况。而这种意外在赛车运动中，引擎处于高度压榨状态时，更是屡见不鲜，而上述几种情况通常会导致这种意外的发生。
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