遭遇较高的减速带时，斜向通过似乎不易托底。实际上，底盘间距并不会因驾驶角度而改变，除非角度倾斜至 45 度以上，形成交叉轴效果，才有可能提升通过性。
多数情况下，垂直通过更易托底，这是因为车速过快，致使悬架收缩后向下回弹幅度大，从而撞击底盘，可适当减缓车速。
此外，通过减速带时速度切不可太快。长时间高速通过，不但会加快胎面橡胶磨损，造成车辆跑偏，还会严重损伤轮胎、轮毂、底盘悬架等。
驾车遇到减速带的最佳方式是老老实实地提前降速，平稳通过减速带，以平衡两侧轮胎所受冲击力，使左右悬架系统受力均衡，降低对车辆的损害。
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