事实上,我更为关注的是,电动车在纽北能否跑完两三圈。毕竟,纯电动车的峰值功率和峰值扭矩是由电机和电机控制器的硬件设计共同决定的,属于硬件能力的上限。而纽北这样距离长、弯道多且极速高的赛道,对车辆的极限是个极大的考验。因此,对于普通消费者而言,纽北的单圈成绩参考价值不大,若能公布车辆的具体数据,或许更具说服力。
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