1. 发动机过热由泄漏、缺水引发;2. 活塞环断裂,缸壁出现划痕;3. 活塞销卡圈脱落,缸壁遭受划伤;4. 活塞环积碳卡于环槽,密封失效;5. 活塞外移刮蹭缸壁;6. 异物进入气缸;7. 活塞与缸壁间隙过小;8. 活塞销组装过紧,致使活塞变形;9. 活塞热变形严重或顶部熔化;10. 发动机长时高速或超载运行。
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