1. 用于防止车轮在踩刹车时锁死。
2. 依据汽车制动时轴荷转移的差异，自动调整前、后轴的制动力分配比例，提升制动效能。
3. 判别驾驶者刹车动作，在紧急制动时增加刹车力，缩短制动距离。
4. 当汽车出现车轮打滑、侧倾或轮胎失去附着力的瞬间，在降低发动机转速的同时，有针对性地对个别车轮进行制动控制，将车辆引导至正常行驶轨道，从而避免车辆因失控而产生危险。
5. 控制驱动力的大小，降低驱动轮轮胎的滑转率，避免碰撞，使车辆趋于稳定。
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