积碳包括两种概念：
1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
一般可以直接打开前照灯，不能直接用烘干机烘烤前照灯面罩。一般来说，在前照灯打开后15分钟内，雾会被前照灯产生的热能蒸发或通过排气橡胶管随热浪排出。这种正常的水雾通常不会损坏前照灯电路或灯泡。
除温差外，车辆涉水、洗车、清洗发动机舱后，如果积水没有完全干燥或排出，水可能会通过橡胶管进入前照灯。鉴于上述情况，一般不需要做更多的特殊处理，可以直接忽略。打开前照灯后，水自然会蒸发。
防雾建议：
暴雨或洗车后，最好用高压气枪吹发动机舱内容易积潮的角落，加速空气流动，带走黑暗角落沉积的水分。另外，不建议直接用高压水枪冲洗发动机舱，使水难以处理，闷在发动机罩内容易引起前照灯雾或水。
