主要原因是近几年甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）销量逐渐减少。这种车型在现在的消费者眼里是无法和一些suv车型相比的。虽然现在该车已经开始宣布停产，但是在停产之前，大众甲壳虫发布了最终版，也就是甲壳虫的最后一个版本，售价约为14万人民币。
停产的原因其实是甲壳虫实用性其实并不高，即便拥有个性可爱的造型能够吸引到大多数女性消费者，但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再实行新时代的消费主流，因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。
甲壳虫停产的主要原因是销量问题。由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了，因此甲壳虫的销售量一直在下滑；反倒旗下很多suv汽车销售量在增加，这也就造成了甲壳虫停产的原因。
作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为： 甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。
主要原因是近几年甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）销量逐渐减少。这种车型在现在的消费者眼里是无法和一些suv车型相比的。虽然现在该车已经开始宣布停产，但是在停产之前，大众甲壳虫发布了最终版，也就是甲壳虫的最后一个版本，售价约为14万人民币。
停产的原因其实是甲壳虫实用性其实并不高，即便拥有个性可爱的造型能够吸引到大多数女性消费者，但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再实行新时代的消费主流，因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。
甲壳虫停产的主要原因是销量问题。由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了，因此甲壳虫的销售量一直在下滑；反倒旗下很多suv汽车销售量在增加，这也就造成了甲壳虫停产的原因。
作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为： 甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。
