日本汽车的干燥体覆盖往往是圆形的，因此它主要是在生产四个序列冲压和五序冲压的过程中。五成成型组件对于供应商（查成交价|参配|优惠政策），虽然六级冲压可以产生模塑车盖，但也意味着设备和模具增加，尤其是模具成本占汽车生产中的高比例，并添加模具。
日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。
德系日系美系车各自的特点 德系车的特点：德系车的工艺精湛，技术硬，车身看起来富有科技感和结实性，德系车底盘偏硬朗，调较有韧性，所以跑高速车身稳定有信心。但是德系车子都耗油量比较大，在使用机油方面不经济。
