即便按照武汉(查成交价|参配|优惠政策)的补贴政策,也只能拿到100多万的补贴金额,仍需投资方出资800万以上。
但按照0.6元(查成交价|参配|优惠政策)/kWh的充电服务费,一辆行驶里程250公里的纯电动汽车,加满一次电后,充电站赚取的收益也只是20元左右,基本上需要40万辆/次才能赚回成本,这还是一个乐观的估计。实际情况估计50-60万辆/次基本正常。
不考虑土地成本,50辆电动公交车建设电池租赁站(不含电池)总投资3000-4000万元。在现有停车场的基础上,为30辆电动公交车充电的场地总投资1000万元。建设9个车位的商业充电站总投资至少500万元;路边充电桩的投资至少5万元。