2、我还是更喜欢我这一款的旋钮换挡,非常经典,不明白捷豹为啥取消了这一设计 操控感受特别好,指哪儿打哪儿,毕竟捷豹,这一块还是老本行,方向盘不沉,手感也很好,换挡拨片还是不习惯用,目前来看就当装饰了。
3、选车理由 考虑了好久,从领克03+自动驭风版,宝马325im耀夜版,凯迪拉克ct5领先运动,捷豹xel进取运动,就是想买一台运动取向的车,之前两台都是前驱车,有些想试试新鲜的操控,所以前驱车不要。
4、加了前唇使得整个视觉效果上了一个层次,相比之前那种优雅的车身现在变得更“接地气”,而且匍匐的姿态和捷豹的理念相得益彰,让我每次驾驶它都心潮澎湃。完全是一台驾驶者的车。
5、不得不说,安特这辆捷豹XEL外观看起来其实挺素的。大体就是升级了一小套的TAR外观件,包括了锻碳材质的前铲、侧裙、后唇。另外,还有TAR 300钼头段 、TAR中尾段以及TAR定制尾喉,可以说细节方面拿捏得死死的。
评价车型:捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
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