那就先不要考虑液压泵的问题了，检查一下液压系统的压力是不是太高了，因为液压系统主压力太高的话会把系统中最薄弱的地方冲坏，向液压泵的油封，管路的O型圈，软管之类的薄弱环节。
如果变速箱油进入液压油箱，检修变速泵油封或者更换维修变速泵。如果是液压油进入变速箱，则检修转向泵和工作油泵油封。
工作泵 或 转向泵输入轴的油封损坏，变速箱的液力传动油被吸入这两个泵再进入液压油箱。检修很麻烦，有时肉眼看不出来。
%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
动力不足，如转速、传动等问题；齿轮泵（螺杆泵）齿间磨损，或与本体间磨损；液压油变质、粘度下降、高温、油品使用时间过长等；液压油含气，在集气罐排空处排除空气。液压油路泄露。
