水平对置发动机，老生常谈了，绝对动力并不出色，缸内直喷，但是也有156匹马力，比某高级车同级别车型的4T150马力还是要好一些。加上低重心，有利于降低整车的滚动中心高度，减少过弯侧倾。
新款斯巴鲁XV的驾驶感受是典型的日系风格，轻快的油门调校在城市驾驶有得心应手的感觉，在城市道路超车还是非常理想的。
这个技术确实可以。而且它搭载的也是斯巴鲁的水平对置发动机，再加上EyeSight的视驭驾驶辅助系统，开着还是挺爽的。这个价格，能做到这样，我觉得这辆车性价比还是挺高的。你要是喜欢他们家的四驱系统，完全可以去店里试试。
虽然很小，但身姿挺拔。尾部设计虽然没有特别之处，但是整体感更强，与全身协调性更好。斯巴鲁的中控台采用了对称式设计，与斯巴鲁众所周知的水平对置发动机设计相得益彰。对称的设计不仅美观和谐，对强迫症患者也更友好。
评价车型：斯巴鲁XV 2019款 2.0i 全驱豪华版
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