新一代奇骏汽车使用CMF-CD平台，制造商（查成交价|参配|优惠政策）专注于高刚性和轻量化的车身结构。 可变压缩比的5T发动机也是技术亮点。
首先就是日产引以为傲的可变压缩比技术，新奇骏的5T发动机就像天籁上的0T VC-TURBO一样，可以通过位于发动机曲轴上的一套电控连杆机构，对活塞的行程进行调整，实现8：1~14：1的可变压缩比调节。
实际表现证明，这是一部在动力、油耗以及运转平顺性上都让人无须有任何疑虑的发动机。5L排量提供150kW最大功率、最大扭矩更是达到300Nm，用在全新一代奇骏的前驱车型上，综合油耗参考值为8L/100km。
从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术。目前尚未有具体参数曝光，但有媒体称，预计会超过现款奇骏0L车型。
评价车型：奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
爱神花多
