一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后,火焰波尚未完全扩散,远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃,其火焰波与正规燃烧的火焰波撞击而产生极大压力,使得引擎产生不正常的敲击声。
发动机积碳过多:发动机燃烧室积碳过多,不仅会增加压缩比(造成高压),还会在积碳表面造成高温热点,进而爆震发动机。
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