故障灯有黄色和红色两种。当红色故障灯亮时，请不要继续行驶，说明发动机有重大故障，如水温警告、机油警告、曲轴位置警告等。
如果黄灯亮，此时有两种情况，一种是假故障。一个是真正的错误。
一、虚假失败。
1、假故障，可将电瓶负极线拆下，重新装上，启动发动机，黄灯熄灭。
2、由于发动机以前有故障，维修后故障码一直没有清除。
3、部分故障码可用解码器清除。
以上均为虚假故障，但有些车辆拆下电瓶线后需要用电脑匹配节气门，所以拆电瓶线时要注意。
第二，这是一个真正的错误。
发动机故障黄灯。其原因有很多，如节气门积碳过多、火花塞故障、氧传感器故障、尾气排放故障等。
这种故障有两种情况，一种是车辆可以行驶，另一种是车辆扭矩受限。
1、黄灯亮时，发动机启动正常，但怠速明显不稳，加油不顺畅，油耗增加。
这时应该是节气门积碳过多，缸套和活塞积碳过多，火花塞和点火线圈工作不良。氧传感器故障等
2、如果黄灯亮时发动机正常启动，但车辆明显无法加速，则应是氧传感器故障，或三元催化器中毒，或柴油机尿素系统有故障。
综上所述，发动机故障黄灯主要是由于机油中含有水分或杂质。 节气门积碳，缸套活塞积碳， 火花塞点火线圈不灵，氧传感器故障。
一般黄灯亮时，车辆可以继续行驶，但一定要尽快解决。重点是：
检查更换燃油滤清器滤芯。 清洗节气门和气缸积炭。 电脑检测氧传感器。
发动机故障灯亮起的原因有很多，我只能简单介绍一下。具体可以去专业的地方用电脑检测解决。
