最好是双缸车，双排气管没啥用，名车是本田cbr12 有的二线车也有双缸双排的，但是比较耗油，提速快
二摩托车换什么排气最好？
1排气管还是比较好装的！也很容易买到合适的。价格方面，一般质量的摩托车配件零售价在70左右，好点的要贵10到20。
三摩托车排气，直排，和回压有什么区别
1直线声音很大，听起来又厚又沉闷，如果把车速拉上去，几条街外都能听到。低速时有点刺耳，但当速度上升时，它会变得更有活力。
四摩托车排气怎么改装？
1排气系统的改装，说白了就是降低排气背压。背压的定义在学术上是：由于排气管内的压力，阻碍排气脉冲的力。
2、降低背压实际上使吸排气交替更顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。改装排气系统时，应从中段和后段开始。这个概念国内改装商（查成交价|参配|优惠政策）都知道，但是很多店家会想当然，或者不在乎，直接把声音调大点。
3、其实从中（鼓）到尾（鼓）改装的关键在于管型的设计，设计可分为“短粗型”，即尽量减少管体的长度和增加管的直径。不适合日常驾驶，因为背压低，中低速时排气流速慢，导致缸内混合气没有燃烧就被排出。调低排气顺畅，马力大增；另一种是“细长型”，改装时只改变了管体的材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段也略微变细。改革的好处是适合日常市区行驶，管内压力高，废气能快速排出，中低速扭力有所提升，但高速马力不大奉承。
4.至于尾鼓，有两种。一种叫反射式，原装尾鼓多为这种类型，但问题是阻力大，动力损失严重；第二种叫线性型，原理很简单。进风口和出风口基本在一条直线上，吸音方式纯靠吸音棉和刨片。几乎所有的改装尾鼓都采用直线。
