为什么钒电池不能做动力电池？
1、能量密度太低，只有12~40Wh/kg，而目前很多动力锂电池的能量密度接近200Wh/kg。达到电动汽车同样的行驶里程（查成交价|参配|优惠政策），钒电池的体积是锂电池的数倍，体积增大的同时质量也更重，不能应用于电动汽车；
2、随着技术的发展，钒电池的能量密度肯定会提高，但是钒电池还有一个缺点就是能量转换效率低，是锂电池的70%-75%，因为钒电池运行，a需要泵来维持电解液的流动，因此存在能量损失；
3、钒电池还处于早期规模化阶段，初装成本较高。从全生命周期来看，钒电池具有成本低的优势，因为钒电池的循环寿命长，时间轴被拉长，摊开来非常划算，而且电解液基本是可回收的.
综上所述，钒电池更适用于储能领域，可以充分发挥其安全性高、无燃烧风险、寿命长等优势。在储能领域，可能会逐步用钠离子电池替代锂离子电池。
