1、个人技术操作问题
首先，这取决于您的摩托车离合器的类型。最适用于有底盘的汽车的离合器，使发动机在换档时尽可能空转。可以换档。手把离合器也尽量采用小油门换档。抓好离合换档，然后慢慢松开离合左右走动。行车时尽量不要松离合，否则容易损坏离合片。
摩托车的问题
1、如果是曲梁式自动离合器的车，那么可以检查怠速是否过高，因为自动离合器是靠挡块的离心力压住离合器片。怠速过高，离合器片在怠速状态下会有压紧力。此时齿轮箱的输入轴也会转动，因此齿轮不容易啮合。如果怠速不高，则需要调整离合器，或者弹簧张力不够，导致蹄片容易跑偏。没什么大不了的，修几招摩托就可以解决。
2、拉线离合器问题，原因是离合器手柄有效行程太短，导致离合器分离不完全。你可以调整。
具体方法如下：
首先松开手柄上的锁紧螺丝，也就是靠近手柄的一侧。
其次，将调节螺丝向外转动1-2圈，启动摩托车试一下，不行的话，继续向外转动，直到挂档为止。不一定是1-2圈，要根据实际情况适当调整，但总体思路是延长离合手柄的有效行程，使离合分离更彻底。
