2、座椅前后调节：太远脚够不到踏板，太近腿部很挤，不舒服。座椅前后的距离很难说，因为每个人的体质不同，并没有最佳的标准，但是我们在调节的时候一定要牢记一个原则：脚能完全踩下离合和刹车，结束；握住方向盘时手臂略微弯曲。
3、靠背角度调节：靠背角度对舒适度的影响也很大。有的人喜欢挺着背开车，有的人喜欢半躺着开车。什么角度最合适？当然，“葛优探”的姿势是最舒服的，但我们开车时不太可能以这种姿势开车，这极大地影响了驾驶视野和注意力。
4、头枕高度调节：头枕的高度不可马虎，因为头枕的高度过高，使后脑勺只能接触到头枕的下缘，头枕的缓冲作用几乎没用。头枕太低的后果更严重。有些人喜欢把头枕当作颈枕，认为这样可以更好地支撑颈部，避免疲劳。事实上，当车辆被撞时，头部会因惯性而瞬间反向撞击头枕，因为头枕的高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎骨折的致命伤.
