独立悬架中间断开不连接，非独立悬架中间连接在一起。
使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间几乎没有干涉。
使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在相互干扰。
这也是为什么非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
但是非独立悬架的结构更简单，非独立悬架的成本也更低。
悬架是用来连接车轮和车身的，没有悬架，汽车就无法正常行驶。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架等。
汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。
双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来，多连杆悬架和双横臂悬架都是在双横臂悬架的基础上改进而来。
