1、积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，”黏住“的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
2、第一部分是缸头，缸头里面有两根凸轮轴，一根进气轴，一根排气轴，凸轮轴的作用是控制进气门和排气门的开关，进气门打开，排气门关闭依次循环。
3、特点不同：气门油封烧机油是水温还没上来时，排出的废气为蓝色烟雾，热车之后蓝色烟雾消失，属于冷车烧机油，活塞环烧机油是怠速状态或急加速状态，排气管都会有蓝色烟雾排出，属于急加速烧机油。
4、你好，如何辨别气门油封还是活塞环老化，首先检查废气管是否压力增高，空滤内是否有油渍，如果废气管也就是上排气大了，很有可能气门油封。活塞环老化需要抬缸盖检查，这个外观是看不出来的。
