冬天柴油车打不着的解决方法：采取加历消热的方式。
柴油车冬天不着车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油。
当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。也可能是因为电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见。可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。
如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候伍梁发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。
柴油车和汽油车的区别：
从技术的角度上来说，柴油机和汽油机的原理和工作方式略有不同，大家知道得比较多的就是柴油机是靠压燃的而汽油机要靠火花塞点火，所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。
而由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很腔烂运好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。
在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。
