新君威哈曼卡顿音响的参数

新君威（查成交价|参配|优惠政策）哈曼卡顿音响的参数

这就是所谓的君威带你去看车与音响的关系。别克君威的2.4L旗舰（查成交价|参配|优惠政策）版配备一套美国名牌Harman/Kardon音响乎禅，具备5.1声道环绕技术，总功率可达到384W。11个扬声器位于中控台中央顶端的中置喇叭、A柱底部的高音喇叭 、前门壁板下的主音喇叭、后门壁板下的同轴喇叭，以及头枕后的低音喇叭。由于有同轴喇叭，我们看到的只有9个喇叭孔。这套音响可以采用多种音源，当中还包括一个40GB的硬盘，可以拷下CD音源。神顷咐但由于今天我们仅仅针对于音质做评测，我们只采用CD作为音源。

君威2.4L旗舰版哈曼卡顿评测篇

首先，一看到这套音响拥有同级罕见的5.1声道立体环绕技术，李先生饶有兴致地找来dts试音碟。经过了特殊声效、音乐和电影一系列的试听，李先生认为这套设备的环绕效果是非常棒的，给人有身临其境的感受，这是在同级别其他品牌的车型上很难找到的。而利用环绕声再去听一些交响乐时，感觉更加开扬，乐器的定位感更强，气势也更加磅礴。看电影的话更让人有身处电影院的震撼感觉，恨不得君威的显示屏能再大一点……

君威2.4L旗舰版哈曼卡顿评测篇

【测试立体环绕音效的试音碟】

让我们先来听听音响改装专家李剑锋先生的点评吧，李先生觉得这套音响流行味浓厚，音游纯质和表现力都很不错。接触汽车音响经验丰富的李先生还作出了同级比较——如果论音质，他认为天籁顶配版的Bose系统和迈腾(参数|询价)顶配版的丹拿系统，会比君威这套Harman/Kardon系统更加有“HI-FI味”，但君威这套系统胜在有5.1声道、dts环绕，这是对手所无的卖点。

从职业习惯出发，我们循例让李先生对君威这套音响“挑挑刺”。首先，李先生发现在一些量较大较深的低频出现时， 会有一些嗡嗡发响的共振声音，低音的混响过多而让人听着发闷、发晕，虽然出现的几率不大，但还是会影响其耐听度，特别如果长期播放一些电音舞曲之类的，容易让人耳朵疲劳。

为什么会这样？李先生告诉我们，这是音箱隔音不足所导致的。这样的情况在50万元内的绝大部分车上都会出现，只是严重程度有区别。其实现今很多车已经把车厢隔音做得不错，但是对于音箱的隔音却大多都没有做，即使有也是十分简单的隔层，效果有限。常见的情况是喇叭只是靠几个点去和门壁板固定，这相当于家里的音响只有喇叭而没有音箱箱体，当喇叭震动较强烈时，就会产生共振。反复调试后，李先生认为君威这套音响最佳的听音音量应该是50-70%之间，这 时候细节最多而共振又最小，表现力最好。如果想进一步提升聆听享受，吴先生和李先生针对不同的消费人群给出了不同建议：若只是日常听听流行音乐，空闲时看看电影（由于功率较大，建议着车时使用），君威这套音响原厂的设置功能已经足够满足他们，只需要对EQ和平衡作出微调——建议将低频稍稍减低3挡、中频提升1挡、高频提升4-5挡，如果后排载人情况不多，可以再将前后平衡稍微往前靠3-4挡，这样整体的聆听感已经很有水准。

君威2.4L旗舰版哈曼卡顿评测篇

【君威音响原厂提供的精确设置界面】

如果是入门级的发烧友，建议可以做一套全车喇叭隔音，仅花费1、2千元，就可以有效减轻音箱体产生的共振，让发散的超低频变得扎实很多，也能一定程度让高频变得更明晰透亮，整体层次感更强。

对于要求更高阶的发烧友，当然还可以通过更换喇叭单元、音频线或增加DSP数字音频处理器等，达到更高的 效果层次，费用可以在几千到十几万不等。但李先生特别吩咐不建议取消5.1声道的立体环绕，因为这确实是一个难得的卖点。