对于自动挡汽车来讲，运动模式开启后汽车变得暴躁，响应加快、动力随叫随到、性能得以提高、更具驾驶乐趣。而运动模式开启后对发动机影响不大，高转速换挡发动机负荷反而更小。在开启运（查成交价|参配|优惠政策）动模式后，变速箱的降档操作会更加积极，升档时会把转速拉的比较高，同时踩油门踏板的前半段反应也会更加灵敏，这些操作的目的都是为了获得更大的动力输出。
运动模式只是通过改变汽车油门踏板特性、变速箱的换挡逻辑，来改变动力输出特性（更容逗备易让动力释放出来，后文会具体说明）；运动模式仅仅是个模式，所以它不具备改变发动机功率按照现在的车辆开发技术，发动机和变速器耐久性和稳定性都非常好，单纯的运动模式是不足以损害变速器和发动机使用寿命的。并且，现在车辆做耐久试验，针对于动力系统专门。
现在很多自动挡车型都会配备运动模式，SPORT也就是字母S档的缩写，能够选择驾驶模式的车型，车上有运动模式也会有经济模式，正常开车普通模式就行了，也就是选D档就可以，运动模式的缺点，主要还是噪音大和费油。以我的蔚揽（查成交价|参配|优惠政策）为例，切换到运动模式（挂入S挡）之后，除了1挡之外，变速箱会把发动敬陵机转速始终维持在2400转以上，并且永远不会升入最高档。
乘人员坐在车内感官体验不如D挡舒适。有不同，不代表不能长时间使用，不论D挡还是S挡，只要不暴力驾驶，我们可以一直运动模式开下去，不会损伤任何零亮指戚部件。为了弥补这个问题，工程师就设置了S挡或者是手动模式。挂入S挡或者是手动模式，变速箱响应更加积极，动力输出更加直接畅快，让人觉得挺爽。
