捷安特escape1和2区别是：
不同之处在于，因为新escape车架规格和车架几何都做了更新，虽然成型工艺没有优势，但整车重量仍然能控制得非常好，escape2因为价格差太多了，配置明显过低。
不能和别的型号相提并论，但2k出头的24速escape1还不到12kg，这跟escapesl比差距已经非常小了，并且仍然使用了d型坐管设计，sl的设计特点新escape仍然具备，甚至还多了平装刹车这样的新规格。
escape1舒适的构架几何形状创造出适合通勤骑乘45度的骑马姿势，不会对身体造成太大的压力。escape1系列还配备了捷安特专利的d型坐筒，配以舒适的骑乘设置，足以应对复杂的城市道路环境。
扩展：escape2使用的8速m310套件，用于副产牙盘；escape1使用的是一套完整的shimano套件，前拨m70、后拨m430、牙盘m391，用的是m355的油碟，至少比escape2的配置高一点。但就性价比而言，escape2更高一些。
