新出的刀片电池无疑是可以让电动车跑的更远的。
一、其实说到这个问题，真的要从电池的进化来谈起。
电池作为电动车最核心也是最贵的零部件，电池的安全性与续航里程（查成交价|参配|优惠政策）数一直是电动车追求的重点。而在2019年，诺贝尔化学奖颁发给三位锂电池领域有卓越贡献的人也足以说明锂电池对于电动车的贡献与重要性。
早在1990年之前，我们经历过铅酸电池、碱性电池、镍氢电池、镍镉电池等各种类型的电池，但是由于这些电池有各种各样的局限性基本不可能作为动力电池来使用。直到锂离子电池的出现才改变了这一局面。锂离子电池取代铅酸电池之所以成为确定趋势，是因为它的综合性能优于铅酸电池数倍的同时，在市场规模只有铅酸电池一半的情况下，成本却很接近于铅酸电池。锂电池的正极材料也经历过从磷酸铁锂到锰酸锂到三元（查成交价|参配|优惠政策）材料的不断试验和进化，而之所以这样不断的更新换代，为的就是能够让电池更安全或者跑的更远。
二、其实在三元锂电池出现之前，磷酸铁锂电池是当之无愧的市场老大。
而那时候比亚迪也是国内电池的龙头企业，但是随着电动车的发展，磷酸铁锂的弊端续航能力较弱也显现出来，于是续航能力更强的三元锂电池占领了领先地位，国内的锂电池龙头也成为了宁德时代。当然为了续航能力三元锂电池的安全性问题也被放到了次要的位置。
二、而这一次新的刀片电池正是在磷酸铁锂正极材料的基础上对电池结构的优化，使得刀片电池有了跟三元锂电池能量密度相接近的表现。
我们都知道现在三元锂是主流的电动车电池，刀片电池达到了三元锂电池的能量密度，必然可以让原有的磷酸铁锂电池的电动车有更好的续航，但是原本是三元锂电池的电动车恐怕难以提升太多。不过不要忽略一点，磷酸铁锂电池的安全性是远远高于三元锂电池的。
所以新出的刀片电池可以让原有的磷酸铁锂电动车跑的更远，而且比三元锂电池更安全。
