[最满意]
实昂科拉GX(查成交价|参配|优惠政策)这款车让我满意的地方有很多,首先,四驱的旗舰(查成交价|参配|优惠政策)型配置就很丰富,有多个气囊,这种东西可以不用但是必须要有,起码心里踏实,还有各种辅助功能,并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等,对于新手来说还是很友好的。除了配置动力方面也不错,别看是个1.3t的三缸机,跑起来动力还是很澎湃的,切换到运动模式之后加速很快,超车无压力,而且油耗还不高,在市区里跑综合油耗还没有一次超过8.5, 基本都是稳定在7.5左右,上下浮动很小,再高速上跑就更省油了。
[最不满意]
使用着一段时间最让我不满意的其实是空间的问题,因为日常工作日都是我带媳妇出去,只能用得上前排的两个座椅,后排座椅都是闲置的,但是周末的时候就会带着爸爸妈妈一起出去散散心 ,逛逛街,老人坐后排就不是很舒服,后排的空间不是很大,头部空间也不大,作为一个紧凑型SUV来说,腿部空间不大我能理解,但是为什么要把头部空间做得这么小。
[外观]
外观短小精悍,设计的还挺精致,前脸看上去很有运动感,前大灯的样子我很喜欢,晚上亮起来很迷人,侧身的腰线很漂亮,一个小蛮腰,外部的尾灯很典型的家族设计,好看。
[舒适性]
从乘坐体验和感受来说都很满意,座椅很舒服,靠背角度也不错,前排座椅还有腰部支撑,这一点很不错,长时间开车不会觉得很难受,还有座椅加热,加热的速度很快,使用起来很方便,乘坐感受也很棒,这款车的隔音非常棒,跑高速的时候能隔绝很多的噪音,比较清静。
[油耗]
其实油耗还是很让我意外的,刚提车的时候感觉这车动力这么好油耗肯定低不了,但是开了一段时间之后实测油耗才7.5个,万万没想到能这么低,跑高速的时候就更低了,综合起来5个左右,可以说是非常的满意了。
[内饰]
内饰的双拼颜色我实在是太喜欢了,双色看上去就很有时尚的感觉,也有一种豪华感, 中控液晶屏的设计也非常的不错,这种镶入的一体感很强,要比那些在中控台上凸出来的好看多了。
[操控]
方向盘转起来还是十分顺手的,尤其是在停车的时候就会感觉很轻松,倒车入库就其的简单,昂科拉的视野很开阔,倒车影像很清楚,比驾校学车时候的老捷达好开一百倍,而且在高速上还有定速巡航,对于一个经常跑高速的人来说实在是太舒服了,开起来还特别的稳,很有安全感。
[空间]
空间的问题全都在于后排,对于前排来说,各项都能调节,所有都不存在空间不够用这种说法,但是第二排的头部空间根本就没法调节,好歹也是个小SUV,这个头部空间属实有点难受了,后备箱的容积比较大,日常生活使用绰绰有余,在需要搬运一些大物件的时候, 第二排座椅还能放倒,可以当货车使用,比较居家的一款车。
[动力]
这个动力真的很棒了,完全超出我的预期值,1.3t的三缸机,变现的没有网上说的那么不堪一击,实际开起来动力很棒,提速很快,运动模式下全速油[门会感觉整个人都陷入座椅当中,在市区里高架上或者是高速上,想要超车就会一脚油门的事 ,相应的很快,涡轮介入很平顺,换挡也顺畅。
[性价比]
性价比高,四驱旗舰这款车型配置很丰富,各项配置都有,而且油耗还低,开成成本剩了好多,驾驶感很棒,买车的时候还送了免费的保养,美滋滋。
评价车型:昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型
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