危险总是看不见的。当司机坐在驾驶室里时，总有用眼睛或后视镜看不见的死角，如发动机罩前部、车辆后部、AB柱所覆盖的地方等，都是视线盲区。车身外部的视觉盲区。由于视觉盲区是我们在开车时看不到的地方，我认为车辆在路上遇到的桥桩和桥墩会影响我们的视觉传播。我把路上所有阻碍我们视线的障碍物都归咎于车外的盲区，看有什么东西。在城市立交桥下通过时，采用支撑桥体的柱式桥墩。如今，为了缓解交通压力，许多城市都会在城市主要交通干道上设计一些立交桥。这些立交桥可以上下通行。
当车辆通过桥下时，这些桥的支柱会挡住驾驶员的视线。特别是车辆靠近立柱通过时，立柱墩后的行人很可能会跑光。这时，距离太近，速度太快，就会发生事故。针对这些桥梁下立柱和桥墩的盲区，提出以下对策：在桥下行驶，尽量远离桥墩道路。如果你走到桥附近，放慢速度。同时，注意观察桥墩位置是否有行人和车辆，并提前做出预测，避免因反应不足而造成事故。
发动机罩前面的盲区。车身和座椅、车头的长度、驾驶员的体型等都是造成前盲区的因素。驾驶可能会使驾驶员误判断与前车的距离。如果与前车的距离控制不好，很容易发生追尾事故。
车辆本身的盲区。有了这些不断变化的外部视觉盲区，让我们来谈谈车内的一些视觉盲区。这些盲区会对我们的驾驶造成更多的干扰，毕竟它们总是伴随着车辆。车体前部的视觉盲区。至于车前盲区的大小，我认为应该根据司机和车辆的实际情况来确定。车身重量和车头长度会影响我们对车头的视觉。也许你高了会看到更多，车前的长盲区也会更大。
总结；虽然它在我们的眼睛下面，但是在开车时仍然会造成前面的盲区。追尾碰撞。针对这个盲区，我认为除了熟悉自己的车况外，还需要保持正确的驾驶姿势，尽量缩小盲区的范围，同时，车头与障碍物或其他车辆的距离再长一点会更好。
