一汽丰田格瑞维亚（查成交价|参配|优惠政策）在2022年9月上市。从配置信息来看，格瑞维亚将会推出舒适版、豪华版、尊贵版、尊爵版和旗舰（查成交价|参配|优惠政策）版共5款车型。
外观方面，格瑞维亚采用横拉式前脸，机盖前段宽体装饰条中间的哑光刀锋元素，让前脸显得十分犀利，比如下方格栅尺寸相比赛那增大不少，内部采用蜂窝式的熏黑处理。此外，双侧还有内凹式的导流槽装饰，呈现出了MPV车系少有的激进氛围。
尺寸方面，格瑞维亚定位中大型MPV，长宽高分别为5175/1995/1785(1765)mm，轴距为3060mm。另外，一汽丰田GRANVIA格瑞维亚还将会推出福祉版车型。车尾Y字型尾灯宛如侧面的延伸，强化运动气息。
一汽丰田带来了刚刚正式发布的全新MPV车型GRANVIA格瑞维亚，这也是一汽丰田格瑞维亚首次公开亮相。
日系品牌在国内市场的"双车战略"由来已久，这一策略如今也来到了MPV车型上。一汽丰田格瑞维亚便是广汽丰田此前引进的第四代赛那的姊妹车型，整体上与广汽丰田赛那保存一直，但在细节上也做出了很多的不同。尤其外观在设计上，通过引进美规赛那运动版XSE的套件，让一汽丰田格瑞维亚呈现出更多的运动气质。
摆脱商务风，开车不会像“司机”
一汽丰田格瑞维亚在第四代赛那的基础上，采用了美规赛那运动版XSE的套件。将广汽丰田赛那大面积的镀铬中网换为了熏黑的蜂窝纹理中网，展现出更强的侵略性。
丰田第四代赛那是由丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品，设计来自于日本新干线“子弹头列车”。相比传统的MPV车型，新车通过多个大块面的“肌肉”造型，与传统的商务气质做出了一定的区分。长期以来，MPV车型在国内以传统的商务市场为主导，也给市场上留下了开MPV像“司机”的刻板印象。
随着国内二胎、三胎政策的开放，家庭用户对7座车型，包括MPV车型的需求激增，家庭用户导向的MPV车型开始受到越来越多的青睐。而一汽丰田格瑞维亚相比塞纳更加运动的造型风格显然也能够贴合这一市场趋势。对比来看，一汽丰田格瑞维亚相比广汽丰田赛那多出几分凶悍，少了几分豪华感，二者都与传统MPV的商务气质做出了区隔，不知道你更喜欢哪一种设计？
格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距3060mm，长度上增加了10mm，这主要来自于运动包围带来的造型上的不同，对车内空间没有影响。
新车前保险杠两侧设计有硕大的空气导流槽，车身通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感。作为更强调运动感的车型，格瑞维亚配备了20英寸的双五辐式轮毂，轮毂采用钻石造型再加上亮面、切割工艺营造出不俗的质感，相比赛那最大的18英寸轮毂更能抓住人们的眼球。根据此前申报信息，格瑞维亚轮胎规格最大为235/50R20，另有235/60 R18以及235/65R17可选。
