欧盟正式宣布将在2035年禁售燃油车，对于这一政策欧洲的车企在短时间之内并没有准备充分，很有可能会取消禁售燃油车的政策。
欧洲的部分车企不太赞成禁售燃油车。因为燃油车的利润空间比普通的新能源汽车利润空间要高，平均要高出10%~20%左右，而且还有很多的车企并没有开展新能源汽车方面的研究措施，大量的生产燃油汽车，一味的增加自身的利润空间，如果欧盟正式宣布禁售燃油车以后。
这些车企的生存空间就会下降，燃油汽车的销售量变少了，很多车企就会面临倒闭的风险，紧接着就会有更多的新能源汽车充斥着整个欧洲，但从新能源汽车方面来看，欧盟的车企并没有做好充足的准备。
禁售燃油车之后的影响：
禁售燃油车之后，欧盟的新能源汽车很大程度上还要依赖于俄罗斯，这明显不利于新能源汽车发展。在欧洲的德国，法国等国家都表达了自己的态度不支持宣布禁售燃油汽车，因为德国对俄罗斯的新能源依赖性是很高的。
每年大约有60%左右的天然气和新能源都需要向俄罗斯进口，而受到国际社会的影响，俄罗斯又对欧洲的各个国家实施各种各样的影响。
导致德国的新能源价格正在持续飙升，禁售了燃油汽车以后，就意味着德国的车技将要面临更高的运营成本，需要以更高的价格进口新能源技术和新能源原材料。
部分欧洲的车企基本上已经准备好了，因为这些车企的研究方向就是新能源汽车。之所以欧盟宣布禁售燃油汽车，是因为在欧洲的各个国家的车企都已经研制出了新能源汽车，并且在未来的几年时间中将会大约有300万个新能源汽车的充电桩分布在整个欧洲。
