追尾是最常见的交通事故，也是发生概率最高的。在我们的环境下，发生交通事故后，很多车主往往先不问对错，下车直接问对方怎么开车，希望对方承担全部责任。
那么如果因为是前车突然急刹，导致后车躲闪不及而导致的追尾，责任事故该怎样划分呢？
关于这个问题，第一汽车热评悄悄告诉大家，我曾经认识的交警朋友告诉第一汽车热评，追尾是很多交警同志比较喜欢处理的事故类型。
为什么呢？
责任划分很难！
十起追尾事故，九起追尾事故。
在这一点上，很多车主都不服气。显然，前车突然突然刹车，他们根本没有反应时间。这次追尾是不是后车全责？
话虽如此，还是要看前车紧急制动的程度，以及车主是否故意伤害后车的主观性。
但遗憾的是，我国交通法规并未对紧急制动程度的判定做出相关的界定标准。
我们的交通法规规定，追尾主要是后车没有保持安全距离造成的，也就是说，只要后车与前车保持足够的距离，即使前车突然刹车，后车也很难追尾。
高速时，根据能见度和速度的差异，安全距离在20-100米左右，甚至100米以上，在城镇乡镇上基本在10米左右。
但是在现实中，与我们的交通状况保持这样的安全距离显然是不现实的，交通法规中也没有规定前车不允许突然刹车。
不过追尾后车全责也不是绝对的。
1.除非车主能够出示前车主动刹车并伤害后车的证据，比如有驾驶豪车在路上故意刹车触碰瓷后车的犯罪行为，那么后车追尾的全部责任基本上是逃不掉的；
2.如果后车能出示前车刹 车灯 损坏或不亮的证据，那么这种追尾的后车也有很大概率逃脱全部责任；
3.如果前车有违章拥堵、压实线、违章改线等问题。，前车要对追尾负全责，或者说前车和后车各承担一部分责任。
所以针对很多事故的争议情况，一车热评建议车主给自己的车安装行车记录仪，时刻准备证明自己。此外，在道路上行驶时，注意行驶距离和行驶安全至关重要。
