一、发动机起动系统故障原因分析
现代汽车发动机以电动机作为起动动力。起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。起动系统的功用是通过起动机起动发动机使其曲轴达到能进行点火或混合气燃烧的转速，从而使发动机由静止状态进入独立工作状态。起动机可以将蓄电池的电能转换成机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。如果起动机无力或起动电压、起动转速太低，也是发动机难以起动的主要原因之一。
二、汽油供给系统故障原因分析
汽油供给系统是由汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、喷油器等组成。其功用是由汽油泵提供一定压力的汽油，经滤清器过滤、压力调节器稳压后通过汽油管路提供给喷油器，喷油器根据电脑指令喷油。油泵压力不足、压力调节器泄油、汽油滤清器及喷油器脏堵、喷油器滴油等故障，都是造成起动困难的原因。
三、点火系统故障原因分析
点火系统是由蓄电池、点火继电器、点火线圈、火花塞、ECM/PCM等组成，点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做工顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。其中点火系统中火花塞最关键。如果火花塞电极烧蚀、间隙过大或有积碳，点火时会出现火花横飞，降低点火能量，势必会影响发动机的起动性能，造成起动困难
汽车刹车抱死的解除方法如下：
1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；调整配合间隙；
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；更换制动器活塞；
4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。更换制动盘即可。
3. 九代雅阁刹车失灵
导致刹车踩不下去启动不了的原因很大可能是上一次熄火后多踩了几次刹车。现在大部分的汽车都是采用真空助力泵来为刹车助力，使得我们踩刹车时不需要使用很大的力气。真空助力泵的真空来源于发动机进气管。
因此，当发动机熄火以后多踩了几次刹车使得助力泵内仅存的一点真空度都没有了，那么在下次启动时刹车踏板就会很硬踩不下去。这时就要多使点力将刹车踏板踩下去，再按点火开关就能将发动机启动了。发动机启动以后可以明显感觉到刹车踏板在下沉，这是因为发动机进气管已经形成真空，真空助力泵也开始提供助力了。
但如果车是混动雅阁或者阿尔法·罗密欧这类采用电子助力的车型，出现了刹车踩不下去启动不了就要检查是不是地毯或者其他杂物卡住了刹车踏板。否则就有可能是电动助力系统故障导致的刹车踏板踩不下去。
4. 雅阁九代刹车感觉刹不住了
应对方法如下
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
5. 雅阁九代半刹车故障怎么解决
第一个原因，刹车盘里面进入了沙子等颗粒物，沙子铁锈等颗粒物的摩擦会导致这种情况出现；第二个原因，汽车的刹车片太久没有更换，导致刹车片老化变硬，刹车的时候出现异响。制动系统是车辆一个必不可少的组成部分，多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。
刹车片主要是来源于与制动盘的摩擦，摩擦的越多受损的程度就越大。前轮也可以称为驱动轮，无论在什么道路，驱动轮的磨损是最大的，它会将静摩擦力转化为动摩擦力，使得承受的摩擦力加大。而后轮是作为从动轮，它只需要跟着前轮转，所以产生的摩擦力相对来说也会比较小。在汽车刹车的过程中，前车轮所受到的制动力要比后车轮的强，主要是为了尽量缩短汽车的刹车距离。前车轮也是汽车的一个导向轮，在车辆行驶过程中，如果转弯前车轮会与地面产生侧面的滑动，这会使得车胎的外侧比内侧磨损得更加严重。车主应该定时对车辆进行保养，确保制动系统的正常，保障行车安全。
6. 八代雅阁刹车踩不动
刹车抱死是因为没有安装ABS的汽车，在行驶中用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死。
如果是前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，。要是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象，这种情况非常危险，特别是在雨雪天路面的时候。
ABS轻易是不会启动的，只有在紧急制动的情况下，才会激发ABS系统介入，这时候汽车不会因急刹而导致轮胎抱死破裂引起事故，而是通过制动系统进行调节。这样既减轻了轮胎的压迫力，又可以保证车子具有转向能力，进而减少安全事故的发生。
7. 九代雅阁刹车软
一、刹车变软分析：刹车偏软给人的感觉是刹车踏板的行程变长了,要狠踩踏板才可以刹住车,按平时的刹车力量踩踏板,车子却不能像原来一样停住,二、刹车变软异响由此带来的后果就是刹车距离变长.如果有刹车距离变长,刹车反映不灵敏,感觉刹车踏板行程变长了都算偏软。
三、刹车软有几种原因：
1.系统内有空气，2.自由间隙过大，3.制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡，4总泵、分泵密封不良，卸压，5.制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。
四、解决办法：
1.提前制动。
这需要有提前知道路况信息，及时提前刹车，防止刹车过软导致事故。
2.测量前后制动分泵液压制动力，再光磨刹车盘制动鼓。
3.更换刹车油4.重新换新的刹车片
评价车型：雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版
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