逸致（查成交价|参配|优惠政策）的出身是由欧洲丰田研发中心在中级轿车Avensis的平台上所开发，这车的平台比卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）高半级，比凯美瑞低半级。虽然逸致一半以上的配件与卡罗拉通用，但它却不是卡罗拉plus，它的底盘比卡罗拉高级感还要略强。
作为欧洲丰田的产品，逸致自身1.5吨的重量，加上转向较轻的方向盘，具备一定的操控性。
逸致属于那种外观看着小但实际空间大的车型，1米6几的宽度不如高尔夫或者速腾（在过石墩的时候对比明显，逸致更容易通过）。
宽度虽小，但逸致却拥有优秀的头部空间，买车的时候试驾过速腾，对我来说有些顶头，驾驶逸致则没有这个困扰，头部大概还有一拳距离的空间。
这种宽度较窄高度较高的车型对我来说简直完美，堪称市区代步神器。
这是逸致的发动机舱，很平整，我车子跑足5万公里的时候清理了一下，感觉很清爽。
动力上使用的是十代卡罗拉的1.8自然吸气发动机，不算强劲，但是这款发动机调校偏低扭输出，低速动力输出还算不错，在市区经常第一个起步冲出去。
变速箱是日本进口的7速cvt，到停产一直都是进口，这一点值得点赞。
