我的几台车都是5挡手动挡，6挡手动也开过，但是时间不长
理论上讲档位越多齿比越紧密，越容易找到合适的档位，如果都在合适时机换挡的前提下，可能档位多的会更省油些；但档位多了也复杂一点，相对故障也多维修费用也多点
不过啊从我自己的体会来讲，五档和六档几乎没有区别，区别可以忽略不计，开车时间长了，谁会关注什么几档？都是下意识的换挡了，很多时候根本不知道是几个档！
不管五档还是六档，手都变速箱都是非常成熟的产品，故障极低，即使维修相信也不会差多少费用！所以只要按时保养，不必在意
再有，同一车型现在还会有五档手动和六档手动可选吗？
所以如果要买车，关注下车型更实在，没必要在意手动几个档
总体来说是档位多越省油，但也不一定，这取决于牙箱内的档位比。
让大叔来给你扫盲。通常你在汽车的目录上会看到这样的一组数字：一档 3.27：1；二档 2.13：1；三档……五档 0.74：1。
这代表着发动机的转动（输入）：对比传动轴（输出）的转动数。你可以看见，低档时发动机能提供更大的扭力来拉动传动轴，从而提供加速推进。随着速度提高，如果还保持低档，你会发现车速提速跟不上了，因为发动机转速要很高才能提高一点速度，所以你要升档了，这样才能保持发动机的输出速度都有效的变换在车轮转动的速度上。
所有的车都有设计好的发动机对比输出齿轮比（车速），最高档是超速档位（中文词汇不知对不对，英文叫Overdrive），你会发现齿轮比是小过1，这表示轮子转动的速度（车速）是大过发动机转动的速度。在这齿轮比下，发动机和车速的对比是最佳的（省油）。你看，当你在速度提升时升档，发动机转速就降下了，你再加油门提升发动机转速，车速度才再提高。
通常的汽车的齿轮比设计，一档到四档是加速，大过1，五档和六档是超速档位(Overdrive)，小过1，六档车由于在高速时前进时有比较小的齿轮差比，在速度上能和发动机保持比较一致的动力，所以在一直选择最佳车速-档位上来说是会比较省油的。
这就是为什么无极自动档(CVT)的车会很省油，如果你按照发动机的输出来开。
